制冷压缩机排气温度过高是一种常见的故障现象，它不仅会影响压缩机的正常运行，还可能导致设备损坏，影响整个制冷系统的性能。以下是导致制冷压缩机排气温度过高的主要原因：

1.回气温度高

回气温度对排气温度的影响可不小，它可是关键因素之一。回气温度越高，气缸吸气温度和排气温度也就跟着水涨船高。正常情况下，为了防止回液，回气管路都得有一定的回气过热度。要是回气管路的保温没做好，过热度就会比规定值高出好多，排气温度自然就升高了。就好比回气温度每升高1°C，排气温度就会升高1～1.3°C。

2.压缩比过大

压缩比就是压缩机吸入气体压力和排出气体压力的比值。要是压缩比太大，排气温度就会明显升高。想要降低排气温度，降低压缩比是个好办法。具体来说，可以提高吸气压力，也可以降低排气压力。提高蒸发温度就能有效提高吸气压力，压缩比降下来了，排气温度也就跟着降了。另外，降低回气管路的阻力也能提高回气压力，像及时把脏了堵了的回气过滤器换掉，尽量缩短蒸发管和回气管路的长度等办法都可以。

3.冷凝压力高

冷凝压力太高也是排气温度升高的一个重要原因。冷凝压力高了，就意味着压缩机的压比增大，排气温度自然就上去了。冷凝器散热面积不够、上面有污垢、冷却的风量或者水量不足、冷却水或者空气的温度太高等，这些情况都会让冷凝压力过高。所以啊，选合适的冷凝面积，保证冷却介质的流量充足，这都很重要。

4.电机加热

对于回气冷却型压缩机，制冷剂蒸气在流过电机腔的时候，会被电机加热，这样气缸吸气温度就又升高了。电机发热量和功率、效率有关，而消耗功率又和排量、容积效率、工况、摩擦阻力等因素紧密相连。就拿回气冷却型半封压缩机来说，制冷剂在电机腔的温升大概在15～45°C之间。不过空气冷却（风冷）型压缩机里，制冷剂不经过绕组，所以就不存在电机加热这个问题。

5.制冷剂问题

制冷剂充注量不合适，不管是多了还是少了，都会让排气温度升高。制冷剂太多，系统整体压力就变高了，高压压力一升高，就会触发排气温度过高保护；要是制冷剂不够，给蒸发器提供的冷媒量就少了，蒸发温度就会变高，压缩机电机线圈就会过热，压缩机体压力也跟着变高，高压压力升高，同样会触发排气温度过高保护。

6.冷凝器散热不良

要是冷凝器表面被灰尘、污垢、柳絮这些东西堵住了，或者冷凝器风机工作不正常，散热效果就不好了，压缩机排气温度就会升高。另外，冷却水流量不够或者温度太高，也会影响冷凝器的散热效果。

7.反膨胀与气体混合

吸气行程一开始，气缸余隙里滞留的高压气体会有个反膨胀过程。反膨胀之后，气体压力回到吸气压力，可压缩这部分气体消耗的能量在反膨胀过程中就损失掉了。在反膨胀过程中，气体和阀板、活塞顶部、气缸顶部这些高温面接触吸热，所以反膨胀结束的时候，气体温度不会降到吸气温度那么低。反膨胀结束后，真正的吸气过程才开始。气体进到气缸里，一方面和反膨胀气体混合，温度升高；另一方面，混合气体还会从壁面上吸热升温。所以压缩过程刚开始时，气体温度就比吸气温度高。

8.制冷剂选择不当

不同的制冷剂，热物理性质不一样，经过同样的压缩过程，排气温度升高的量也不同。所以针对不同的制冷温度，得选合适的制冷剂才行。

9.系统管路堵塞

制冷系统管路要是堵塞了，可能会出现这样的情况：一台压缩机的顶部温度特别高，可排气温度却不高，而其他的一台或几台压缩机顶部温度很低。为啥呢？就是因为这台压缩机吸不到冷媒，冷媒都跑到其他压缩机那里去了，导致其他压缩机吸气量过大。遇到这种情况，把故障压缩机的吸气管焊下来，清理一下吸气过滤网就行。

10.感温探头异常

室外机排气温度探头检测到过高的温度，并将检测到的这个温度数据传回主板上，主板依据这个数据判断其超过了安全的限定值，因此发出命令强制机器停止运行。如果传感器损坏，它提供给主板的数据是错误的，造成主板误判报故障。这个时候只需更换这个传感器即可。

综上所述，制冷压缩机排气温度过高可能是由多种因素引起的，包括回气温度高、压缩比过大、冷凝压力高、电机加热、制冷剂问题、冷凝器散热不良、反膨胀与气体混合、制冷剂选择不当、系统管路堵塞和感温探头异常等。针对这些原因，采取相应的解决措施，可以有效降低排气温度，确保压缩机的正常运行和延长使用寿命。