普通涡旋压缩机在低蒸发温度下运行时，会遇到吸气比容增大、压比升高、排气温度快速上升等问题。这些问题导致压缩机性能急剧下降，制热量不足，难以正常运行。为解决这一问题，开发了带有中间补气功能的涡旋压缩机。

1、压缩机排气与冷凝

压缩机排出高温高压制冷剂气体，经冷凝器将热量传递给载热介质后变为液体。

2、制冷剂分流

从冷凝器出来的高压制冷剂液体经储液器，通过干燥过滤器、视液镜后分为两路：

主路：制冷剂液体直接进入经济器内。

辅路：制冷剂液体先经过电磁阀，再经过膨胀阀节流降压后，变为气液混合物进入经济器内。

3、经济器内热交换

主路和辅路的制冷剂在经济器中产生热交换。辅路的制冷剂液体吸热后变为气体，被压缩机的辅助进气口吸入；主路的制冷剂放热变为过冷液体，经膨胀阀节流降压后进入蒸发器。

4、蒸发与压缩机吸气

在蒸发器内，主路的制冷剂吸收低温环境中的热量变为低压气体，被压缩机吸气口吸入。主路和辅路的制冷剂在压缩机工作腔内混合，进一步压缩后排出，构成封闭的工作循环回路。

5、补气回路设计

在压缩机补气回路上安装单向阀，防止停机瞬间压缩机反转，减少余隙容积，提高容积效率。

补气增焓技术有效解决了普通涡旋压缩机在低蒸发温度下的性能问题，提升了压缩机制热能力，降低了排气温度，使热泵空调器在低环境温度下也能提供足够的制热能力。同时，补气通道的开启和关闭还可以作为容量卸载调节的辅助手段，进一步优化系统性能。