“喘振”应该是离心式制冷压缩机特有的一个特征。它表现在当单级离心式制冷压缩机在低负荷下（额定负荷的25%以下）运行时，容易发生“喘振”，造成周期性地增大噪声和振动，严重时甚至损坏压缩机。

一、什么是压缩机喘振

当压缩机的进口流量小到足够的时候，会在整个扩压器流道中产生严重的旋转失速，压缩机的出口压力突然下降，使管网的压力比压缩机的出口压力高，迫使气流倒回压缩机，一直到管网压力降到低于压缩机出口压力时，压缩机又向管网供气，压缩机又恢复正常工作。

当管网压力又恢复到原来压力时，流量仍小于机组喘振流量，压缩机又产生旋转失速，出口压力下降，管网中的气流又倒流回压缩机。如此周而复始，一会气流输送到管网，一会又倒回到压缩机，使压缩机的的流量和出口压力周期的大副波动，引起压缩机的强烈气流波动，这种现象就叫做压缩机的喘振。一般管网容量大，喘振振幅就大，频率就低，反之，管网容量小，喘振的振幅就小，频率就高。

二、压缩机喘振的特征

1、压缩机的工况及不稳定，压缩机的出口压力和入口流量周期性的大幅度波动，频率教低，同时平均排气压力值下降。

2、喘振有强烈的周期气流声，出现气流吼叫。

3、机器强烈振动。机体、轴承、管道的振幅急剧增加，由于振动剧烈、轴承润滑条件遭到破坏，损坏轴瓦。转子与定子会产生摩擦、碰撞，密封元件将严重损坏。

三、防止压缩机喘振的条件：

1、防止进气压力低、进气温度高、和气体分子量小等。

2、防止管网堵塞使管网特性改变。

3、要坚持在开、停车过程中，升降速不可太快，并且先升速后升压和先降压后降速。

4、开、关防喘阀时平稳缓慢。关防喘阀时要先低压后高压，开防喘时要先高压后低压如万一出现“旋转失速”和“喘振”时，首先应全部打开防喘阀，增加压缩机的流量，然后再根据具体情况进行处理。

四、压缩机异常振动的原因：

1、压缩机转子上叶轮等零部件不均匀磨损或掉块，压缩机的不均匀穿声腐蚀，造成转子不平衡。

2、固定在转子的某些零件产生松动、变形和位移，使转子重心改变。

3、转子中有残余应力，在一定条件下，该残余应力使转子弯曲。

4、定子部件与转子部件间隙过小，产生摩擦，转子受摩擦而局部升温而产生弯曲变形。

5、联轴器故障或不平衡。

6、转子对中不好

7、轴承磨损、轴承座松动或压缩机的基础松动。

8、压缩机产生喘振。

9、转子的转速与机组的临界转速过于接近。